中國國際貿易促進委員會

產博會激發新活力 上下游企業重合作

日前,以“‘寧’心聚力 科創未來”為主題的2020南京江寧開發區企業產品交流博覽會(以下簡稱產博會)在南京江寧開發區舉辦,近千家企業攜萬件產品集中展示、尋求合作、推動共贏。

本屆產博會由南京市商務局、江寧經濟技術開發區共同主辦,以“展示企業風采、架設合作橋梁、服務企業發展”為目的,促進南京江寧開發區上下游配套企業交流合作,激發創新活力,助力構建“雙循環”格局。

企業爭相“露臉”

組委會相關人員介紹,相較于往年,本屆博覽會全面提質升級,面積較上屆擴大近3倍,整體展品規模擴大,展出包含工業品、民品在內的產品近萬件。

中汽創智、南瑞集團、菲尼克斯、T3、華為等近千家名企,帶來自己的新成果。

記者逛展發現,許多企業、園區在自己展區又劃分多塊小區域,盡可能讓更多企業和產品在產博會上“露臉”。

“第一屆產博會帶來的利好吸引著眾多企業,他們紛紛追問是否還有下一屆。”南京市江寧開發區企業服務部負責人朱瑾娟告訴記者,本屆產博會開辦前曾廣發“問詢帖”,約300家企業反饋有意向參展,“展臺上滿滿的產品,正是企業心中的訴求。”

展會還對接“補鏈強鏈”要求,專設產業鏈展,聚焦軟件和信息服務、新能源汽車、新醫藥與生命健康、集成電路、人工智能、智能電網、軌道交通、智能制造裝備等十大優勢特色產業鏈,展品涵蓋行業上下游所有品類,精深工業展品及民品領域,呈現全產業鏈創新成果,促進產業鏈、供應鏈、創新鏈對接融合。

“這是首次創新規劃布局產業鏈展,展品涵蓋行業上下游所有品類,精深工業展品及民品領域,呈現全產業鏈創新成果。”朱瑾娟說。

南京市江寧開發區管委會主任張會祺表示,本屆展會是江寧開發區推進暢通國內大循環和高水平對外開放的積極探索,是落實南京鏈長制部署、推動產業基礎高級化、產業鏈現代化的有力行動,是服務企業發展、做好“六穩”、落實“六保”的務實舉措。

現場對接忙不停

菲尼克斯(中國)投資有限公司副總裁繆競紅沒有想到,連續舉辦兩屆的產博會,竟源于平時她和上門調研的江寧開發區工作人員提的幾句建議。

“我們做企業服務時發現,有的企業到外地找供應商和市場,卻忽略了家門口的合作伙伴。還有企業希望在園區內部形成生態聯盟,‘抱團取暖’。”南京市江寧開發區有關人士透露,辦展的初心源于打破園區內企業之間高高的圍墻,讓資源流動起來。

“新設備能更好分配企業工業資源,在產品生產和原材料采購等方面實現優化;使用高級語言編程,企業用人更容易上手……”菲尼克斯技術工程師周培介紹說,該項新設備在持續完善后,將廣泛投入市場,為智能制造提供解決方案。

“這次展會是個契機。”周培告訴記者,博覽會期間,她已經和好幾撥客戶洽談,有一半是園區近鄰。

“此次參展,我們攜智慧產業解決方案亮相博覽會,與一同參展的南瑞集團、華為、菲尼克斯等企業品牌聯動,共同促進江寧開發區上下游配套企業交流合作,激發創新活力。”朗坤蘇暢市場部負責人潘惠梅介紹,幾天的展覽,已經實現“1+1>2”的聚合效應。

楊恩毅的身影穿梭在各參展企業間,目標清晰:一是學習交流,二是尋找合適的制造企業進行招商承接。遼寧鞍山高新區17家企業組團前來,楊恩毅是園區招商局負責人。“逛了一早上,發現不少合適的企業,正在努力牽線,撮合鞍山與他們的‘緣分’。”他說。

據介紹,此次展會還邀請了重慶萬州經開區、西藏拉薩經開區、河南潢川經開區、鞍山高新區、淮安高新區等東中西部和長江經濟帶沿線合作園區組團參展,在構建國內大循環中助推產業要素自由流動。

產博會還請來了大批產業鏈“遠鄰”。產博會期間,每天都有來自江蘇各地的產業鏈上下游企業來對接。南京市江寧開發區負責人表示,除了打破園區內企業間的壁壘,還希望拉長做粗全省相關產業鏈。

主題論壇融合創新

除了展品陳列,為期五天的產博會還舉辦了工業互聯網、新能源汽車、智能電網、智能制造、科技服務等多場主題論壇,邀請眾多專家學者發表主旨演講,組織20多家優秀企業開展企業路演,充分交流行業觀點、展示企業風采。

在華為工業互聯網國產化高層論壇上,南京市江寧開發區、華為及行業專家齊聚一堂,探討工業互聯網國產化的創新發展之路,為園區工業互聯網發展謀篇布局。

南京市江寧開發區投資促進局局長孫磊表示:“近年來,江寧開發區工業互聯網發展位于江蘇省同級別區域前列,成為江寧開發區推動產業改造提升的重要一環,是促進先進制造業和現代服務業融合發展的關鍵落腳點。”

華為云產業發展與運營部總經理李鵬程分享了華為在工業智能化中的實踐。他說,華為云通過融合打通工程數據流、生產信息流、生產工藝流,構建技術核心競爭力,實現“2015年每條手機生產線需要97人到2020年只需要 14人”的效率提升。

新能源汽車主題論壇上,江寧開發區綠色智能網聯汽車產業聯盟正式成立。“綠色智能網聯汽車將迎來新一輪的發展機遇期。”江寧開發區管委會副主任俞旭東介紹,中國一汽、東風公司、長安汽車和南京江寧經濟技術開發區共同投資了160億元成立了中汽創智科技有限公司,聚焦智能電動品牌、氫燃料動力、智能網聯三大業務能力,通過自主組局入局多種創新方式,實現關鍵技術的快速突破和高效落地。

中國工程院院士、中國電動汽車百人會學術委員會成員楊裕生建議,電動汽車和動力電池必須堅持安全第一,政府層面在制定鼓勵節能減排政策的同時,不鼓勵極速提高電池比容量,從而降低電池危險性;企業層面要目光放遠,自主選擇技術路線,加大廢電池處置量、減少能源浪費。

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